2020-12
火災能引發(fā)空難,曾經(jīng)有一架美國空軍帶有消防功能的C-130在與南達科他州執(zhí)行滅火任務時機翼因高溫折斷墜毀,造成六名機組人員中的四人喪生。事故導致其他八架此類飛機暫時停飛。涂覆防火涂料可以減少火災帶來的..
2020-12
隨著海上鉆探技術的不斷發(fā)展,各種海上采油設施在浩瀚的大海中屹立而起。由于海上平臺常年處于腐蝕酷烈的海洋環(huán)境中,各種腐蝕都會發(fā)生,如電化學腐蝕導致防護涂層老化等,而海上工程投資昂貴,使用年限要求很長,同..
2020-12
目前歐美、日本及澳大利亞等國都選用了不同類型的防火涂料對其船舶進行了防火保護,由于國內膨脹型防火涂料起步較晚,技術水平相對落后,在艦船防火涂料的廣泛應用還有一定的差距。特別是近年各國家對現(xiàn)代海洋艦船的..
2020-12
沖擊后壓縮強度許用值是復合材料結構設計重最要參數(shù)之一,按NASA(或美國先進復合材料供應商協(xié)會)試驗標準得到的CAI(沖擊后的壓縮強度)值經(jīng)常被材料研究人員作為復合.....
2020-12
特種水密輕量化拖曳線纜作為船舶控制及通信的重要組成部分。由于長期在海底的環(huán)境下使用,對于線纜的耐用性、抗拉伸,屏蔽的穩(wěn)定性具有極高的要求。..
2020-12
水下探測和海洋環(huán)境監(jiān)測,可工作在低溫、高壓等環(huán)境,在一定深度處,滑翔機可不斷重復上下爬升進行作業(yè),已經(jīng)逐漸成為探索藍色海洋的重要工具之一.....
2020-12
復合材料具有比剛強度和耐腐蝕等特性已被廣泛用于特種車輛,去掉鋼板后可大幅減輕車輛的自重,從而能適應野外的性能和生存能力,提高車輛的機動性.....
2020-12
大連義邦Xantu.Layr納米纖維膜已被RS:X 作為夾層增韌材料添加在高性能環(huán)氧碳纖帆板作為下一屆(原計劃東京2020)和2024年巴黎奧運會帆板官方指定材料中,納米纖維膜用于改善新一代帆板(Co..
2020-11
11月24日,凌晨4時30分,探月工程長征五號運載火箭發(fā)射成功.....
2020-11
2000 年以后世界先進軍機上復合材料的用量占全機結構重量的20%~50%不等,但(CFRP)復合材料的面外性能較低,特別是沖擊阻抗和沖擊后壓縮剩余強度較低。而沖擊損傷在航空結構中幾乎是不可避免的一種..
2020-11
與傳統(tǒng)增強涂層和高性能內襯相比,大連義邦的FluoroGrip氟聚合物等離子膠膜以較低的成本,更簡單的安裝方式.....
2020-11
環(huán)氧樹脂基復合材料因具有比強度高、比模量大、可設計、耐疲勞、可修復等優(yōu)點而應用于航空產(chǎn)品結構件上,但其缺陷是脆性大、韌性差和抗沖擊損傷容限低等不足.....
2020-11
閃電是不可預測的自然事件,傳統(tǒng)防雷擊方式是通過金屬網(wǎng)固化在風電葉片結構內實現(xiàn)的。金屬網(wǎng)一旦受損很可能需要更換,如葉片受損嚴重會直接影響風機的正常運轉.....
2020-11
穩(wěn)相同軸電纜是相位特性保持穩(wěn)定不變的特種同軸電纜,在相位敏感的電子系統(tǒng)或裝置上有著廣泛的應用。當電纜承受反復彎曲、振動、沖擊或扭轉等機械應力時,其導體或電纜內部結構會發(fā)生永久變形,從而也會使電纜的總相..
2020-11
航空發(fā)動機都在追求超高速、大升限、長航時、遠航程等要求,隨之而來的航空發(fā)動機內部工作溫度也越來越高。為了使航空發(fā)動機在高溫環(huán)境工作下的安全性和各項性能達標并能夠繼續(xù)可靠運行,航空零部件近年來則大量使用..
2020-11
在過濾半導體制造用的刻蝕液、剝離液以及液晶電視用的液晶原料時,對濾芯的耐腐蝕及溶出物的要求非常嚴格,由于全氟濾芯耐腐蝕及耐溶出性優(yōu)良,對過濾介質要求嚴格的電子信息材料和具有腐蝕藥液等過濾制作行業(yè)精準適..
2020-11
微孔濾膜和微孔濾膜折疊過濾器完整性是過濾器生產(chǎn)和使用中的關鍵問題,也是過濾器質量控制的核心問題,過濾器的完整性檢測主要有以下四點.....
2020-11
雷達天線罩它作用也關乎到雷達的日常維護和正常運轉。是保護內部天線和通訊系統(tǒng)免受雷擊、冰霜、雨蝕、靜電、高溫等惡劣環(huán)境破壞的重要保護層,避免因天氣和環(huán)境造成的太陽輻射、潮濕、鹽霧等原因造成的雷達關機,從..
2020-08
每隔一段時間,就會有新的科學突破改變世界,據(jù)英國Haydale公司披露的一項信息中表示,目前Haydale公司研發(fā)的一種專利技術的功能化石墨烯導電增強填料,其利用將進行過導電增強的填料加入到被功能化的..
2020-07
隨著航空發(fā)動機推重比的增加,航空發(fā)動機燃燒室、渦輪機和壓氣機等的溫度大幅提升,尤其是渦輪進口溫度幾乎以每年15℃的速度增加,即使采用先進的定向凝固高溫合金和單晶高溫合金作為渦輪葉片,并輔助以先進的冷卻..
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