動力電池作為新能源汽車的核心零部件,安全問題正在被越來越多的企業(yè)關(guān)注。因為,電池失火以及熱失控蔓延將會嚴(yán)重影響乘車人的安全。所以,降低電池起火風(fēng)險以及電池包熱失控阻隔防護(hù),在新能源汽車安全中尤為重要。
據(jù)大連義邦了解,有實驗表明,動力電池因熱失控引起的自燃具有多種形式,不僅存在因內(nèi)部電芯燃燒或者泄壓所致,電池包殼體附近高壓連接件銅排,也是引起附近金屬件搭接短路,熔融造成的電池?zé)崾Э厝菀鬃屓撕鲆暤牡胤健?o:p>
因與金屬件熔融搭接現(xiàn)象,電池包內(nèi)部所有非金屬件均燒成灰燼。通常,電池包殼體材料為鈑金材料,其熔點多數(shù)超過1500°度。但是,當(dāng)導(dǎo)熱殼體融穿的溫度并不是熱失控的高溫導(dǎo)致的融化,而是應(yīng)為局部區(qū)域溫度突變增高所致。
主要原因:銅排在熱失控過程中,由于絕緣皮高溫?zé)龤?,同時銅排 以及周邊零部件的高溫變形、損壞,導(dǎo)致銅排與上殼體短接,形成局部瞬間高溫,引起上殼體局部熔化、穿孔,導(dǎo)致明火外泄。因此,高壓連接件銅排在熱失控中的絕緣保護(hù)也是保障動力電池穩(wěn)定運行的重要保障之一。
大連義邦引入的德國SVT膨脹型汽車專用防火涂料,集研發(fā)和測試于一體,可在不同基材上測試不同的防火涂層解決方案。經(jīng)過國內(nèi)客戶要求進(jìn)行了相應(yīng)的測試。
例如,在圖表中,看到我們最近進(jìn)行的一項實驗的結(jié)果。當(dāng)暴露在1200?C 的溫度下時,持續(xù)傳熱30分鐘。僅使用1毫米厚并且是1層的SVT涂層,即可將面板未暴露面(背面)的溫度保持并穩(wěn)定在150 ?C以內(nèi)。
大連義邦引入SVT輕薄型膨脹防火涂料是一種特制的防火涂層,涂敷于動力電池包的內(nèi)壁或殼體上,用于電池包內(nèi)部以及外部的火燒保護(hù),在明火條件下輕薄的涂層會瞬間膨脹超過自身厚度25倍以上,涂層電絕緣性好,火燒后產(chǎn)生的膨脹層依然保持高絕緣性能。
SVT是一款擁有數(shù)十年防火經(jīng)驗膨脹型防火涂料。目前這種被動的防火涂層具有吸收熱量的作用,電動汽車電池可依靠防火涂層來保持最佳溫度,降低因內(nèi)部溫度變化引起的損壞和電氣干擾的風(fēng)險等等。
同時針對動力電池的分組、殼體、運輸?shù)?,我們都有完善的?yīng)用解決方案,歡迎各界專家前來咨詢了解,咨詢電話13130080576。
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