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SVT膨脹型阻燃涂層一種高效的電動(dòng)汽車的熱失控防護(hù)解決方案

發(fā)布日期:2022-02-15 作者:大連義邦科技 瀏覽數(shù):5476
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鋰離子電池是目前新能源汽車使用最廣泛的動(dòng)力來(lái)源,傳統(tǒng)的鋰離子電池雖然不斷改進(jìn),但續(xù)航增大的同時(shí)帶來(lái)鋰不得不面對(duì)另一個(gè)棘手問(wèn)題高壓高溫,目前這種設(shè)計(jì)的局限性人們正在努力想辦法解決,其實(shí)主要原因在于其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)。

 

鋰離子電池由夾在有機(jī)(含碳)液體周圍的兩個(gè)電極(一個(gè)正極和一個(gè)負(fù)極)組成。隨著電池的充電和放電,鋰的帶電粒子(或離子)通過(guò)液體電解質(zhì)從一個(gè)電極傳遞到另一個(gè)電極。這種設(shè)計(jì)的一個(gè)問(wèn)題是,在某些電壓和溫度下,液體電解質(zhì)會(huì)變得易揮發(fā)并著火。

 

針對(duì)以上的情況就需要熱失控管理來(lái)維系鋰離子電池的安全起著至關(guān)重要的作用。在鋰電池與新能源高速發(fā)展目前高密度與高壓形成博弈的同時(shí),如何更好的管理鋰電池模組熱失控,提高鋰電池運(yùn)行安全性,特別是在公共交通出現(xiàn)中,更好的管理汽車熱失控是關(guān)乎到使用安全的重要問(wèn)題。目前人們正通過(guò)不同的設(shè)計(jì)解決方案來(lái)嘗試解決汽車熱失控問(wèn)題,如隔熱、液體和制冷劑冷卻的方法,每種方法都有自己的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。


大連義邦SVT阻燃涂層是一種可膨脹型防火涂料


大連義邦SVT阻燃涂層是一種可膨脹型防火涂料,是一種高效的電動(dòng)汽車的熱失控防護(hù)解決方案,以保護(hù)基材遠(yuǎn)離高溫和火災(zāi)所帶來(lái)的影響。這是一種可用于設(shè)計(jì)前或設(shè)計(jì)后的熱失控防火保護(hù)方案,這些涂層在高溫下會(huì)膨脹并形成一個(gè)保護(hù)性的絕緣層——并且只需要很薄的材料就可以承受高達(dá)1200?C的火焰溫度。即使電池出廠后依然可以取得更好的熱失控保護(hù)。

 

SVT這款膨脹型阻燃涂層在 5 秒內(nèi)膨脹 20-30 倍于初始涂層厚度以保護(hù)基材,經(jīng)過(guò)測(cè)試選用基材鋁材料,當(dāng)火焰高溫保持在1200?C ,90 分鐘以上依然不會(huì)熔化。然而,未涂層的鋁在 15 秒內(nèi)就會(huì)完全熔化,可見(jiàn)有保護(hù)和無(wú)保護(hù)下的防火區(qū)別。

 

在厚度低至 1000 微米的情況下,SVT涂層通過(guò)在熱源和基材之間形成絕緣屏障,可以保護(hù)基材免受熱失控所帶來(lái)的高溫?fù)p傷。隨著汽車輕量化趨勢(shì)的不斷出現(xiàn),設(shè)計(jì)工程師正在使用更容易著火的不同輕質(zhì)基材(鋁或復(fù)合材料),使用防火涂料可以解決這個(gè)問(wèn)題。在高效的解決電動(dòng)汽車的熱失控防護(hù)方案的同時(shí),SVT阻燃涂層還可以對(duì)應(yīng)汽車輕量化的解決方案。

 

SVT阻燃涂層可噴涂在電池盒附件的組件,電池盒外,及電動(dòng)車底盤,以防止火災(zāi)影響電池和電池組。



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