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隨著科技的發(fā)展，更大容量、更大存儲(chǔ)量和更大功率的電池變得越來(lái)越不可或缺。但由于鋰電子自身的安全問(wèn)題，如何在增加功率的同時(shí)依然對(duì)電池到電池組及電池包的熱失控防護(hù)安全成了熱門課題。

鋰離子電池是否足夠的問(wèn)題一直在做研究；美國(guó)政府的汽車安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)已對(duì)電動(dòng)汽車的電池火災(zāi)展開了多項(xiàng)調(diào)查（Klayman 和 Bernie，2013 年）。外部機(jī)械濫用（例如釘子穿透和機(jī)械變形）會(huì)危及 LiB 電池的安全并導(dǎo)致火災(zāi)和爆炸。同樣，由于過(guò)度充電/過(guò)度放電而導(dǎo)致的電氣濫用會(huì)危及電池安全（Feng et al., 2018）。

許多安全事故表明，熱失控始于單個(gè)電池并傳播到電池組中的其他電池，單個(gè)電池組傳播到電池包中的其他電池組。熱失控是一個(gè)極快的過(guò)程，發(fā)生在 <2 秒的時(shí)間尺度上，在大多數(shù)情況下導(dǎo)致電池在不到 0.01 秒的時(shí)間內(nèi)破裂。因此，一個(gè)功能失調(diào)的電池會(huì)對(duì)整個(gè)電池組造成損壞，一個(gè)功能失調(diào)的電池組也會(huì)對(duì)整個(gè)電池包造成損壞。所以隔離損壞的電池及電池組并創(chuàng)建散熱途徑非常重要。

大連義邦SVT膨脹防火涂料是一種在一定溫度下變形，膨脹并產(chǎn)生一種絕緣泡沫材料，其原理可以通過(guò)在熱源和基板之間形成絕緣屏障來(lái)防火和保護(hù)電池盒及模組之間的安全。隨著汽車輕量化趨勢(shì)的不斷涌現(xiàn)，設(shè)計(jì)工程師正在使用不同的輕質(zhì)基材（鋁或復(fù)合材料）來(lái)構(gòu)建帶有電池保護(hù)外殼的電池盒，而防火涂料可以解決這個(gè)問(wèn)題。將 SVT膨脹性防火涂料或水性防火涂料與這些輕質(zhì)基材相結(jié)合，可以減輕重量，同時(shí)仍為駕駛員和乘客提供防火和安全保護(hù)。SVT膨脹防火涂料具有有很好的柔韌性和粘附力，可與多種基材粘合并保護(hù)其底層基材。

SVT其他電池防火材料，如防火墊，自粘防火布, 防火板，樹脂密封件等，為鋰離子電池和鋰離子電池模組和電池包的安全性提供一系列的防火保護(hù)。使電池在生產(chǎn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、操作或回收工程中得到安全的保護(hù)。

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